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Episode27:空港1945,10月2日

Episode27:空港1945,10月2日

昨天,“火绒草”中队在出任务的过程中承受了接近40%的损失,而第55航空团的支援小队因为机场上空出现积雨云受到航空管制而被迫取消了行动。不过这也是一件好事,否则F86的屠杀名单上又要莫名其妙地多出几个名字了。

戈林接到了来自“火绒草”中队的战损报告,这让他气得大发雷霆:“日耳曼优秀的飞行员们竟然被茹毛饮血的野蛮人践踏尊严,这简直无法想像!”工程师们不得不对导弹进行改进,但亨舍尔公司的技术顾问海曼教授明确地对来访的盖世太保说明,短时间内改进G2弹道完全不可能,现在研发V3导弹的计划正进行到半中拦腰,最不可饶恕的就是中途打断。同时海曼教授指出,V系列导弹和G系列导弹完全不是同一种概念,前者是战略导弹而后者是战术导弹,技术、设计、填料、制造工艺等方面完全不同,根本不可能借由V系列导弹的技术去改进G系列导弹。

戈林闻言,随即拜托希莱姆帮助保护所有德军科学家、工程师、导弹代工厂工人及他们的家属,务必要保证在这个关键时刻日军特高科无机可乘。中部德军控制区当即完全戒严,但凡是没有在名单上注册或者对自己的身份不能有效证明的人,全部会被盖世太保逮捕并严格审讯。之前日军特高科的一连串杰作让德军有不少秘密被日军窃取了,至今为止都没有弄清楚是怎么一回事。

10月2日上午8:30,“曼施坦因花会”计划开始。

9:00,苏珊娜联队和第56航空团空袭了竹内战斗群北面的3处基地,65架日军飞机被摧毁在地面上,另有20架日军飞机被击落。

9:10,“火绒草”中队和第57航空团空袭了竹内战斗群南面的一处秘密基地,摧毁数架飞机并且侦测到竹内战斗群部分主力部队。

9:40,第91、92装甲师分别向目标纵深推进了15和19千米,摧毁50辆以上的Type61中型坦克,战损率为1.4:1。

10:27,第1装甲师在距离东部西区中央地带23千米的地方被阻止了,日军竹内战斗群主力出现,150辆Type74中型坦克和超过40万日军同第1装甲师绞杀在一起。

10:59,第55航空团在第1装甲师所在地空域发现大规模日军机群,全部256架由Fw190A5U3、Bf109G2trop和Bf109G6组成的机群和日军近5个大队超过300架飞机,包括A6M5零式和N1K2“紫电”战斗机,展开激烈空战。在长达12分钟的激战中,第55航空团承受了80%以上的损失将日军击退,双方总共400多架战斗机被击落。

12:00,“曼施坦因花会”第一阶段结束,竹内战斗群被两翼的第91、92装甲师缠住,而且正面与第1装甲师相持不下,双方进入短暂的对峙期。

……

……

“呼!哈!呼!哈!呼!哈!”

“敌机!低6点!”

由于高空缺氧加上失速,飞行员手中的操纵杆已经不听他的命令。F86的喷气式引擎歇斯底里地运转着,但是飞机的垂直爬升速度还是下降到了不足300迈的程度,逼近临界速度了。而后面紧跟着的那一架飞机,在50米的距离上开火,一连串的13毫米子弹被送进了F86的机尾,摧毁了涡轮的扇叶,浓烟立刻就随着一串火星而爆发了出来。F86立刻失速下坠,飞行员已经无法控制飞机。

“我被击中了!我需要立刻跳伞!!”

飞行员爬出了驾驶舱,拽住降落伞背包就翻身跃入了空中,但是在降落伞张开以前……

哒哒哒哒!哒哒哒哒!

一连串的子弹扫射过来,飞行员被射成了马蜂窝,手松开了那个只打开了一半的背包,血淋淋的尸体随即无力地坠向了地面。

不打开降落伞的飞行员,不在《日内瓦公约》的保护范围之内,因为“不允许攻击跳伞的飞行员”而不是“不允许离开飞机的飞行员”,既然降落伞没有打开,当然也就不是“跳伞的飞行员”了。

“不要!他在我背后!在我背后!!”

另一架F86加大马力逃离,身后却被那个看不见的杀手紧盯着,来来回回的侧滑除了降低自己的速度外,根本没办法甩掉对方。飞行员惊慌失措第回首四顾,可是找不到死神的影子。

“是‘幽灵’!我要击落他!!”

另一架F86从队友的高6点出现,并且瞄准对方BZ下来,可是下一瞬间,诡异出现了。

对手不知道打开了什么装置,突然就侧滚着失速滞后,宛如一个内径小得趋向于零的滚筒机动一样,机身顺着F86的弹道边缘滑过来,圆润地让F86超前到自己的枪口下。

哒哒哒哒!哒哒哒哒哒哒哒哒!

“啊……!”

F86的垂直尾翼被打断之后,驾驶舱后侧暴露在了凶猛的火力下,驾驶舱内部当即一片殷红。随即,驾驶舱内部起火,冒着黑烟的F86坠落了下去。

袭击者看了看周围,发现那一架F86已经逃走,于是用大拇指蹭过自己的牙齿,发出轻蔑的声响。

接着,这架飞机呼啸着冲入了云层之中,消失不见了。

……

……

白刃川家族接到了第6次战损报告,这是步入10月份以来的又一次惨重损失。F86本来应该是无敌的存在,就算是面对德军Me262也游刃有余——虽然还没有交战过——怎么会被德军Bf109接连击落2个小队呢?!这简直不可思议,白刃川联队现在只剩下不足半个中队的F86了,而连自己的对手是怎么回事还没有搞清楚。

具报告称,每一次F86都是在17000米的地方巡航,忽然遭到了来自高6点的飞机BZ,对方火力强大到一次短点射就可以击落一架F86的程度。更加令人惊奇的是,对方机动力远胜于F86,小半径盘旋格斗是其杀手锏。幸存的飞行员只能从后视镜中大概瞥到对方的轮廓,纯黑色的装备了螺旋桨的飞机,像是德军的Bf109。但是活塞式战斗机不可能在17000米以上的地方追上并袭击喷气式战斗机,这完全违反常识。

但8架被击落的F86就是最好的证据,事实摆在眼前,日本人没办法自欺欺人。所以山本五十六不得不命令白刃川联队停止出击,进入待命状态,在搞清楚不明袭击者之前不要轻举妄动。

德军方面也有感觉,F86一下子销声匿迹了,日军空中力量实力锐减,地面部队不得不通过放弃更多的地区来换取休息的时间。“曼施坦因花会”计划顺利推进到第二阶段,通过对竹内战斗群的东面进行多点穿插和袭扰,彻底摧毁其与日军大本营之间的联系,完成最后的合围。第91、92装甲师将会分出一部分兵力联合作战,这个行动代号“封口”。承受了重大损失的第55航空团和“火绒草”中队将停飞一段时间直到完成兵力补给,在此期间由第56、57航空团接替掩护地面部队的任务,JG100、102战斗机大队会把防区往日军纵深方向延展但并不能完全覆盖地面部队的进攻区域。苏珊娜联队将作为支援“封口”行动,梅赛德斯中队负责掩护。

同时,希莱姆听到了关于日军口中“幽灵”战斗机的风声,所以他告诉了戈林,希望他有空注意一下这件事情。如果说真的有什么德军自由战斗部队在持续不断地进行敌后袭扰的话,取得与他们的联络是非常重要的手段。梅赛德斯中队被告知了这一项秘密任务,如果他们可以,则尽可能地与“幽灵”战斗机接上线。

于是在10月2日这一天,日军再次派出3个中队的A6M5对位于竹内战斗群正面的第1装甲师进行空袭,而附近的JG102战斗机大队随即派出3个小队的Bf109G6升空迎敌。

【Bf109G6,13X2+30X1,644,12200】

【A6M5零式,7.7X2+20X2,565,10900】

12架Bf109F4很快就遭遇到了日军飞机并且交战,而战斗最开始的时候,一个不妙的影子就冲进了日军机群里,在日本人还没明白过来的时候,3架A6M5已经拖着黑烟坠落了,就跟被人当成活靶子那样。

眼睛尖的飞行员会发现,这架黑色的飞机其实像极了德军的Bf109E3,但是飞机的机头是锥形的,而且机身比Bf109E3更长一些,而且水平尾翼像Bf109F4那样没有支撑杆,并且如果观察更细致的话还会发现飞机的左侧没有引擎的进气口,进气口放在了机鼻处,而那个位置本来应该是安置机炮用的。

“嘿!那不是我们的Bf109吗?!”

“眼花了吧?!”

“不,真的是!”

现在可以公布这个“幽灵”的真面目了。

Me108D49战斗机,基于Me108D21、Bf109E3/F4研制,换装一台双3叶反转涡桨引擎。两侧翼根安装2挺13毫米机枪,沿用矢量导流板并增加了Bf109F4的前置副翼。最大平驶速度920迈,最大航高18000米。

之前日军飞行员报告说对方在20000米的地方BZ自己的事情纯粹就是扯淡,他们经常喜欢把自己当时所不能理解的东西夸大其词。

全黑色的涂装在高速飞行的时候的确不怎么容易看清楚,但是现在光天化日之下,众目睽睽,要看清楚一架亚音速的战斗机的轮廓还是很容易的。

“那个黑色的魔鬼!是‘幽灵’!”

“这一次一定要击落他!”

日军飞行员顿时就疯狂了,他们发疯似的要追击Me108D49,而A6M5最大平飞速度不过560多迈,就是追击Bf109G6也比较困难,更别提速度在对流层就可以轻松达到700迈的Me108D49了。再加上……

“掩护那架黑色的飞机!”

“他可以帮我们一把,趁日本猪们转移注意的时候,突击他们!”

Me108D49可以凭借超越时代的引擎进行难以置信的高效BZ,快速爬升以后立即盘旋俯冲,而A6M5的低下爬升率完全跟不上Me108D49的节奏,只能是在5000航空层上上下下地徘徊,被人一次又一次地从7000航空层BZ。而且其他德军飞行员已经趁着这一阵混乱都爬升到了6000航空层,随即也开始一次次的BZ。

只要不进入缠斗,日军飞机完全没有机会。唯一的办法就是在德军飞机还没有达到可以BZ的高度就迅速第缠上去格斗。就算有这种办法,德军战斗机一般的巡航高度不会低于5000米的,要拦截谈何容易。再说,A6M5在高空的性能十分低下,连机动力都会受到非线性影响,而Bf109系列都是在5000米左右的地方就会表现出非常优异的性能,此消彼长的情况下,不奇怪为什么可以以少胜多。

有时候,质变是量变所不能敌的。德军就是以质取胜的巅峰,而日军就是以量取胜的典型。顺便一说,空港舆论认为美军是质量兼顾,但美军自己却不那么认为。至于为何,很快就明白了。

地面上的德军部队看到己方战机竟然以少胜多占据优势,随即开始更加卖力地对日军发起攻击。Type61可以对E100的装甲造成不小的伤害,但是实际上对坦克本身关键性结构所造成的有效的伤害并不多。

德军步兵在没有了日军空中威胁压制以后,伴随己方坦克部队,快速地开始多点推进。日军虽然没有溃不成军,但步兵只能在坦克的掩护下后撤,没办法阻挡德军的脚步。原本日军对付德军坦克的办法就是,地面部队拖住,空军以俯冲轰炸的方式瘫痪甚至摧毁德军坦克。德军的坦克一向以装甲出色火力强大著称,但是机动力普遍不太好,尤其是E100这种重型坦克。除此之外,坦克的顶装甲一般也非常薄,这就给了日军飞机可乘之机。

而现在,日军飞行员都觉得自己见鬼了一样。

Me108D49的速度维持在600迈以上,俯冲的可以逼近800迈,而爬升的时候也是600迈以上的速度。低失速,高性能,一般火力,身手敏捷,这就是Me108D49的全部特点。

慌慌张张地投掷了炸弹的A6M5已经失去了作用,原本日军飞行员应该确保这些炸弹会落到德军坦克的天灵盖上面,可是现在却完全不知道自己的炸弹落到哪里去了。一旦丧失了空中打击的原本目标,日军飞行员也就没必要继续把经历耗费在这里,而且地面上的很多德军士兵已经开始从卡车上把高炮卸下来,准备对付日军战斗机了。

日军机群开始撤出战场,而德军飞机也因为损失较大而开始撤退,最后只剩下那架Me108D49留在空中盘旋。

而就像是示威似的,Me108D49对日军步兵进行了一次次的俯冲扫射以后才离去,很快就消失得无影无踪了。

……

日本人在支撑了大约2小时以后终于渡过了最危急的时刻,曼施坦因的推进速度超过了补给输送距离补正速度,结果出现了短时间的补给中断。油耗量巨大的E100为了避免沦为固定炮台的下场,只能就地防守,等待后续的补给线跟进。

德军在这一天结束之前的最后一次进攻,距离竹内战斗群位于东部西区中央地带的指挥部,仅4千米之遥。GwE的射程不足以准确覆盖目标,所以选择了优先支援防守部队的前沿阵地。双方暂时停火休整,等候战况的进一步变化。

第55航空团被从前线撤下,空缺由JG100和JG102战斗机大队共同兼顾,同一天,日军第74、75、83海军航空兵大队被从军方编制中除名。


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